NIKKEI——日本经济新闻中文版

      丰田和日产汽车2021年将在新款车上引入软件升级机制，仅通过更新车载软件就能提高行驶性能。随着技术创新将追加自动驾驶和加速功能。车主可以不用换车也能使汽车性能保持在最新状态。欧美制造商已经在这方面领先一步，车联网的普及正在迫使传统型汽车业务发生变革。

      汽车软件具有处理数据、控制行驶等功能。经由实时连接的互联网自动更新汽车软件的技术被称为“OTA（Over the Air，空中下载）”。美国特斯拉从2012年开始将该技术应用于行驶功能领域。日本汽车厂商的应用范围仅限于更新导航地图等与行驶无关的领域。

雷克萨斯LS

      丰田将于2021年上市的“雷克萨斯LS”将配备先进驾驶辅助技术，在高速公路上可由系统负责操作。与此同时将正式采用OTA。并以LS系列车型为开端，为其他车型引进同样的机制。

      在该机制下，软件自动发布后，导航系统会收到通知，用户同意后就会更新。利用了车上内置的通信模块，不需要与通信运营商直接签约。但是，联网汽车的车主通常会购买包括通信费的年度服务套餐，雷克萨斯LS预计也会采取同样的方式。

      除了提高与行驶相关的功能(包括自动驾驶时的变更车道与超车的时机及速度等），还可以在软件自身出现Bug时迅速应对。将来自动驾驶技术水平的升级等也可以通过软件更新来实现。

日产Ariya

      日产也将从2021年上市的新款纯电动汽车（EV）“Ariya”开始正式采用OTA机制。设想的功能有提升方向盘的操作反应，切换省电模式等。