NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　松下11月18日发布消息称，将与挪威能源企业Equinor ASA和大型铝业企业Norsk Hydro ASA合作，开始在欧洲开展电池业务市场调查。探讨是否面向整个欧洲新建电池工厂。估计是考虑为美国纯电动汽车（EV）企业特斯拉供应电池。特斯拉计划在德国柏林郊外新建纯电动汽车工厂，选定电池供货商成为焦点。

　　松下表示“包括为特斯拉供货在内，都在考虑，不过目前尚未决定在欧洲新建工厂”。关于在此时公布开始调查的理由，松下表示“这是为了更容易委托当地的电力企业和设备厂商协助调查”。市场调查将于2021年夏季结束。实际新建工厂时，也考虑与两家挪威企业开展生产合作。设想的投资额和具体产量尚未公布。

　　与松下合作的Equinor ASA是一家开发北海油田的大型欧洲石油企业，不过该公司近年致力于海上风力发电站业务，尝试向“大型再生能源企业”转型。大型铝业企业Norsk Hydro ASA也在涉足电池材料回收业务。

　　欧盟倡导“绿色复苏(Green Recovery)”政策，即通过环保投资来提振遭受新冠疫情打击的经济，还将普及推动纯电动汽车。日本的调查公司富士经济认为，2019年中国占车载电池市场的一半，但“到2025年欧洲将成为最大市场”。还有预测认为到2030年，欧洲新车销量的4成左右将为纯电动汽车，将需要大量电池。

松下

　　在车载电池企业中，截至目前韩国的LG化学和三星SDI等已经进军东欧。中国宁德时代新能源科技（CATL）也正在德国中部图林根州建设巨大工厂。

　　现在，松下从美国和日本的工厂向特斯拉供应车载电池。松下的车载电池业务主要面向特斯拉，2019年度的营业收入为4735亿日元。松下利用自主“正极材料”技术的大容量电池具有优势。

　　不过，与宁德时代和LG化学的竞争日益激烈。松下放弃向特斯拉上海工厂供应车载电池，而宁德时代和LG化学则决定供给。

　　有分析认为，松下面向特斯拉的电池业务持续亏损，以实现盈利为优先课题。不过该公司副社长佐藤基嗣表示，“只要看到确保盈利的苗头即展开投资的立场并未改变”，暗示向特斯拉的柏林工厂供应电池。鉴于纯电动汽车的销售增加，将在欧洲探索推进增长投资。