面临百年变革，汽车产业遭遇重压
2019/04/29
2018年度（统计了已发布年度财报的约380家企业）的有息负债进一步增加约6％。假设以这一速度增加，全体企业的有息负债的总额将达到1.69万亿美元，比2011年度增加59％。
CASE相关成本增加已经对利润造成负面影响。显示主业盈利情况的息税前利润（EBIT）2017年度仅为不到2200亿美元，增长迟缓。再加上中国经济减速，2018年度（已发布年度财报或有分析师预测的约550家企业）的利润减少近3％，相比2011年度仅增长36％。
三菱UFJ摩根士丹利证券的分析师杉本浩一表示，“如果无法在扩大销售的同时削减固定费，并推进应对CASE的投资，汽车厂商将难以维持业绩”。这种悲观的看法正在投资者中加强。
日本经济新闻（中文版：日经中文网）松川文平，大本幸宏，数据分析 野口知宏
版权声明：日本经济新闻社版权所有，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。
金融市场
| 日经225指数 | 28493.47 | 336.50 | 04/14 | close |
| 日经亚洲300i | 28493.47 | 336.50 | 04/14 | close |
| 美元／日元 | 132.42 | -0.60 | 04/14 | 15:15 |
| 美元／人民元 | 6.8381 | -0.0298 | 04/14 | 07:14 |
| 道琼斯指数 | 34029.69 | 383.19 | 04/13 | close |
| 富时100 | 7843.380 | 18.540 | 04/13 | close |
| 上海综合 | 3336.1530 | 17.7892 | 04/14 | 14:05 |
| 恒生指数 | 20405.12 | 60.64 | 04/14 | 14:04 |
| 纽约黄金 | 2041.3 | 30.4 | 04/13 | close |
・日本经济新闻社选取亚洲有力企业为对象，编制并发布了日经Asia300指数和日经Asia300i指数（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之后将停止编制并发布日经Asia300指数。日经中文网至今刊登日经Asia300指数，自2023年12月12日起改为刊登日经Asia300i指数。