NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　但随着中国消费者收入水平提高，偏爱大型车的倾向越来越明显，铃木以小型车为中心的产品线逐渐丧失优势。丰田和本田利用广泛的车型构成逐渐应对中国市场的转变，但产品线较少的铃木难以做到。

　　铃木修针对在华业务承认，“计划和销售业绩明显背离”。在此基础上解释称，“针对如何调整销售计划，正与（负责销售的重庆长安）展开磋商”。如果销量继续下滑，合资公司自身的存续将亮起黄灯。

　　不过，也不能说铃木重振在华业务的手段完全不存在。与重庆长安合作，推出铃木品牌纯电动汽车似乎仍是选项。铃木计划2020年前后在印度推出纯电动汽车。铃木修表示，“如果在印度销售纯电动汽车，在中国和欧洲也可以”。

　　铃木2012年撤出美国市场，把经营资源集中到印度和日本，实现了增长。印度市场占到铃木全球销量的一半以上。除了增强产能之外，铃木还将向IT（信息化技术）领域投入资金。

　　在汽车行业，影响畅销车型变动的除了自动驾驶和电动化等技术层面之外，还有原油价格波动等因素。有汽车行业的相关人士表示，铃木处于“没能力涉足所有的技术和车型”的境地。在投资能力有限的背景下，铃木无法对在华销量下滑置之不理。包括与重庆长安的关系在内，调整中国业务成为当务之急。