NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　中国的国有车企正通过自主品牌汽车展开攻势。此前，重庆长安汽车等企业一直通过与欧美日韩的车企合资来生产销售全球各品牌的乘用车。但在本届上海国际车展上，这些企业在发布新车的同时，还宣布将设立研发中心。在美国特朗普政权的压力下，出现了全球大型车企单独在中国进行生产的可能性，大陆本土车企开始加紧强化自主品牌。

重庆长安汽车将于近期起售的自主品牌SUV（4月19日，上海）

　　在上海车展的发布会上，长安汽车总裁朱华荣底气十足地表示，长安汽车已成为中国品牌的代表。将在重庆投入40亿建设研发中心，提高品牌竞争力。

　　长安汽车的主要研发对象是SUV。从1~3月的销量数据来看，SUV销量达到上年同期的1.5倍，实现大幅增长。长安汽车在本届上海车展上发布了排量1500cc的新型SUV“CS55”。该车在主要零部件上采用日系厂商产品以提高性能，与此同时，欧洲设计团队使用了大胆的颜色设计，这成为其主要特点。CS55最早7月即将上市。

　　通过合资积累技术

　　长安汽车集团与铃木、马自达、福特汽车等进行合资，2016年合计销量达到306万辆。自主品牌销售了172万辆，朱华荣很有信心地表示，到2020年要增加到230万辆。

　　广州汽车集团与丰田和本田等进行合资，除5座新型SUV“GS7”外，还发表了新款概念车。其自主品牌汽车“传祺”在2016年的销量达到37万辆。

广汽传祺“GS7”（4月19日，上海，小高显摄影）

　　广州汽车在美国硅谷新设研发基地，通过用智能手机在车内控制家电等，开发与自动驾驶相关的技术。广汽集团总经理冯兴亚表示，到2020年要向研发和生产等投资100亿元，力争把销量提高到100万辆。

　　一家美国车企的高管表示，中国大型国有车企的自主品牌不断增长的背景是“通过合资企业学习积累了经验技术，乘用车的质量不断提升”。实际上，合资企业的技术人员和经营干部调到自主品牌部门也很常见。