NIKKEI——日本经济新闻中文版

       中国已经是纯电动汽车的最大市场，预计到2025年纯电动汽车的市场规模达到700万辆，增加至2017年的约10倍。对日产来说，中国市场有可能成为其海外最大的盈利来源。

       不过，投资者几乎没有考虑销售强劲的中国。日产的股价进入2018年后徘徊在1100日元水平，一直上涨乏力。这是因为除了汇率方面的日元升值风险之外，对北美生产和销售动向造成影响的北美自由贸易协定（NAFTA）的调整等风险因素很多。

       对于中国市场前景盲目乐观或许是大忌。在4月下旬的北京车展上，德国大众和丰田等全球大型车企汇聚一堂。竞争之激烈不仅如此。当地大型企业北京汽车集团表示将在中国市场加强纯电动汽车业务，日产面临着众多对手。

       一家大型车企的高管表示，“在城市地区能看到一些贴有只在中国见过的品牌标志的纯电动汽车在行驶”。据悉，中国的新创企业推出低价纯电动汽车，受到年轻阶层的欢迎。与此同时中国放宽了外资限制，进入中国市场的外资车企或将增加。未来的供求不平衡也令人担忧。

       日产希望把中国作为中长期的增长支柱。但如果无法赢得众多新创企业参与的空前战斗，很难达成营业利润率8％的长期目标。