NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　在使用软件将汽车、电车和巴士等多种移动手段组合到一起的“MaaS”服务方面，欧洲企业和IT企业已开始采取行动。德国戴姆勒从2008年开始推出共享汽车服务，目前在以欧美为中心的全球约30座城市，运营超过1.4万辆共享汽车。戴姆勒2017年秋季宣布，将在城市地区推出使用自动驾驶纯电动车的共享汽车服务，该集团拥有1700万共享汽车注册用户。此外，戴姆勒还收购了把汽车、铁路和巴士等多种移动手段作为服务组合起来的企业。

　　日本软银相继向滴滴出行、Grab、印度的Ola和优步等全球网约车巨头出资。希望借此获得人员和物品的相关移动数据，打造全新服务的竞争将日益激化。

　　据大型会计师事务所普华永道预测，到2030年共享汽车、自动驾驶以及拼车服务等全新移动手段的移动距离最多将占总体的37%。在MaaS的市场规模方面，美国、欧洲和中国3个地区到2030年将达到1.5万亿美元，年增长率将高达24%。

　　丰田希望通过e-Palette扩大与不同行业的合作，从而构筑人员和物品的移动服务基础。不过不管是合作伙伴还是竞争对手，能够迅速做出经营决断和进行验证试验的IT企业和创业企业正在增加。丰田章男表示，“竞争对手和规则将大为改变。速度和开放感至关重要”，新服务能否被广泛使用取决于丰田的执行力。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）工藤正晃 拉斯维加斯