NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　多人共用一辆车的共享汽车也将在全球普及，因为这对消费者来说可以减轻成本负担。开展共享服务的美国优步科技、中国滴滴出行以及在东南亚开展业务的Grab等将增强势力，试图改变人们以保有私家车为前提的汽车价值观。

　　德勤咨询（Deloitte Tohmatsu Consulting）分析称，如果汽车从保有转向利用，“到2030年前后汽车的保有量可能会减少一半”。

　　丰田汽车开始与Grab合作等，想获取不同行业的经验技术实现增长的动向越来越强烈。各家汽车厂商如何摆脱通过大量生产和销售汽车来提高收益的传统商务模式将成为重大课题。