汽车
- 大发违规行为30年未了，症结在哪？ (2023/12/21)
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大发从1989年开始在30多年里断断续续出现违规，第三方委员会表示：“2014年以后违规行为不断增加”。为了满足母公司丰田的期望，大发的研发一线过度缩短交期，管理层却没有掌握状况……
- 比亚迪把日本当做“龙门”来跳 (2023/12/21)
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对于海外乘用车厂商来说，日本市场的壁垒很高。2023年1~11月日本的进口车比例仅为8%，30年来从未超过10%。但比亚迪却大举进入日本市场，不是网上销售，而是要建100家专卖店，每年销售3万辆……
- 大发工业违规行为新发现174件 (2023/12/20)
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大发工业公布了第三方委员会的报告，指出没有事实表明有组织性地实施了违规行为，但称自我中心的“企业文化”可能已经扎根……
- 品质问题扩大，日本大发停止全部车型出货 (2023/12/20)
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大发是在日本轻型车市场争夺首位份额的大型制造商，在母公司丰田的亚洲业务方面也发挥着重要作用……
- 本田在泰国启动乘用EV生产，日系车企首家 (2023/12/19)
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在日系车企份额占到近8成的泰国，EV销售猛增。比亚迪等纷纷涉足泰国市场……
- 宁德时代面临比亚迪的挑战？ (2023/12/18)
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在中国车载磷酸铁锂电池领域，2023年1～11月比亚迪的市场份额为41.1%，超过宁德时代(33.9%)，排在首位。在世界范围内与日本和韩国企业展开较量的背景下，宁德时代被乘虚而入……
- 日产将推出7款车型的90周年纪念版 (2023/12/15)
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日产从作为其前身的“户畑铸物自动车部”继承了小型车“Datsun”的生产业务，于1933年成立“自动车制造”公司。第二年将公司名称更改为现在的“日产汽车”。12月26日将迎来创立90周年纪念日……
- 中企在海外构筑EV电池材料供应链 (2023/12/15)
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中国开始对用于EV的电池材料石墨实行出口许可制，另一方面，2023年以来共有17家中国企业表明在海外22处建设EV材料工厂，投资额超1000亿元。中国正摸索以本国企业为中心，掌握全球性EV的供应链，以此抗衡美国主导的包围网……
- 欧洲加强EV保护主义，瞄准中国 (2023/12/13)
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法国将修改购买EV的补贴制度，按车型计算体现碳排放量的“环境分数”。预计在亚洲生产的大部分EV的分数将低于规定值，难以获得补贴。意大利正在讨论引进与法国相同的制度。2023年1～9月在欧洲销售的中国产EV超过40万辆……
- 中国11月新车销量增27.4%，新能源首破百万辆 (2023/12/12)
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比亚迪“秦PLUS”混动版实际上可享受9折优惠。小鹏汽车部分车型也宣布限时降价……
・日本经济新闻社选取亚洲有力企业为对象，编制并发布了日经Asia300指数和日经Asia300i指数（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之后将停止编制并发布日经Asia300指数。日经中文网至今刊登日经Asia300指数，自2023年12月12日起改为刊登日经Asia300i指数。