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汽车

两轮车加速电动化,本田要将销量增至20倍 (2023/03/27)

本田将首次在日本国内推出面向个人的电动两轮车,计划2030年将电动两轮车的全球销量提高到350万辆。在低价位的电动两轮车领域,雅迪及小牛等中国厂商领先,在高价位电动摩托车领域,哈雷等欧美厂商走在前列,本田的销量处于较低水平……
泰国2月汽车产量增6%,对中国出口起拉动作用 (2023/03/24)

2月泰国的汽车出口同比增长16%,达到9.5612万辆。对中国的出口拉动了整体增长……
丰田艰难路(4)继续挑战氢能车 (2023/03/24)

马斯克嘲讽燃料电池是“智商税”,并在演讲等场合从效率等方面否定了FCV。丰田1994年在公司内部首次试制出燃料电池,到现在已经快30年了。能否引领氢燃料这种选项走向未来?
明电舍社长:充分运用在华产能 (2023/03/24)

明电舍社长三井田健:我们看好纯电动汽车马达的需求增长,将在杭州建设第二生产线,2023年度启动量产。虽然有声音对中国的地缘风险表示警惕,但我们打算首先充分运用在中国的产能……
丰田将在日本停售凯美瑞 (2023/03/23)

新款凯美瑞开始改为海外专卖车型。自1980年上市以来,在日本43年的销售历史即将落下帷幕……
沃尔沃CEO:新款EV将在中国生产并出口 (2023/03/23)

价格方面,吉姆·罗温仅透露“比现有车型便宜”,因为采用了浙江吉利的通用底盘……
丰田艰难路(3)脱碳压力袭来,挑战缩小市场 (2023/03/23)

“汽油车绝对不会消失”,爱三工业社长野村得之对此深信不疑。爱三工业收购了电装的燃油泵业务。如果汽油车的需求急剧减少,这场收购有可能竹篮打水一场空,脱碳压力也随之袭来……
住友理工在华出口用汽车软管生产将移至越南 (2023/03/22)

住友理工占据汽车软管领域全球市场份额的2成。中国工厂也将继续生产,应对国内需求……
丰田艰难路(1)“很多要向特斯拉学” (2023/03/21)

在丰田汽车内部,有一支极其神秘的研究团队在2022年正式启动。目标是开发与传统车型完全不同的EV,集结了电装等集团企业的精锐力量。丰田承认在中国推出新能源车的时机晚了……
日企将在福岛投放中国产共享EV (2023/03/20)

日本Apatech Motors委托中国车企生产车辆,然后再进口到日本……

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・日本经济新闻社选取亚洲有力企业为对象,编制并发布了日经Asia300指数和日经Asia300i指数(Nikkei Asia300 Investable Index)。在2023年12月29日之后将停止编制并发布日经Asia300指数。日经中文网至今刊登日经Asia300指数,自2023年12月12日起改为刊登日经Asia300i指数。