NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　丰田等8家日本国内乘用车生产企业3月30日归纳的数据显示，2月全球产量比去年同期增长3％，达到203.9万辆。这是4个月来产量首次超过去年同期。除了丰田、日产的北美和日本产量表现出色之外，2022年车载半导体短缺导致生产低迷，2023年的反弹较大。

　　虽然半导体供应情况逐渐改善，但本田和铃木的产量出现同比下滑，各厂商的恢复情况存在差异。

丰田在日本国内的工厂

　　日产的全球产量增加9％，达到30万辆。北美和日本产量坚挺，5个月来首次超过去年同期。丰田产量增长2％，达到75.5万辆。2月产量水平为历史第2高。马自达和SUBARU（斯巴鲁）也实现产量同比增长。   

　　但受到半导体短缺等因素拖累，本田、铃木等4家企业的产量减少。本田减少1％，降至34万辆。铃木减少5％，降至26万辆。有汽车行业的分析师指出，“确保的（半导体）数量和合同长短等原因可能导致了采购能力的差异”。

　　8家日本车企的全球产量比新冠疫情发生前的2019年2月减少8％，尚未恢复到疫情前的水平。

　　从总体来看，半导体短缺的情况正在逐渐改善。丰田2月的全球实际产量基本与原计划同等。