NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　记者：转向中国是否风险巨大？

　　津贺一宏：存在政策发生改变的风险。因为中国就是这样的国家。例如在一个产业限定对象提供补贴，最终只留下1～2家，任由其他企业倒闭。不过在这一点上，中国企业（面临的风险）也一样。我们将思考至少能以和中国企业相同的风险拓展业务的方法。在某种意义上，我们将成为中国的局内人。因此，我们将寻找合作伙伴，推进本地化。

　　记者：特斯拉和松下具备供应纯电动汽车电池等深厚关系。特斯拉的暂时性经营混乱是否已经平息？

　　津贺一宏：我不清楚。因为我们并非特斯拉的保姆。过去一年是（特斯拉CEO 埃隆·马斯克的辞职危机等）艰难的一年。我们深刻体会到快速增长企业的风险。

2018年5月北京车展上的特斯拉

　　但我们不会变得消极。埃隆·马斯克发来邮件说，“没赚到钱”。我回应说“可能只是没显示出来吧”、“是由于损耗较多吧”。我们是相互竞争。坦白地说，我们也没赚到钱。不应该是这样。应当把关注点放到为如何才能实现双赢上来。

　　这样下去难以坚持10年

　　记者：认为自身是知名企业的意识是否会对业务构成障碍？

　　津贺一宏：一直成为绊脚石。人们会认为松下不会倒闭。是一家好公司。上上代的中村（邦夫，前社长）具有危机感，首次进行了大重组和裁员。这种意识稍微发生改变。

　　不过，目前认为拼命发展现有业务就好、只要拿出稍微升级的商品其他日本企业就全都不行了、只有我们自己能奋斗（其他企业不努力）这种意识仍然存在。这样的话，任何事都没有改变。从用户角度来看，仅仅由于选项一度减少，结果就会导致出现戴森和爱丽思欧雅玛（这样的竞争对手）。

　　现在的危机感已经是200％，是深海的深度。这样下去，岂止是接下来的100年，松下连10年都坚持不了。如果把公司拆分，有些业务能生存下去。但受命领导松下的我没有那些选项。