NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　“想赶上这波电动车热潮。能给我们试制零部件吗”。日本福冈市的松下实装机技术中心不断接到中国电子厂商和代工企业等的咨询。客户们看到试制的实装机生产线之后，对其自动化水平感到惊讶。

　　如果包括涂布焊锡的“锡膏印刷机”和检测设备等前后工序在内，实装机生产线接近10米长。在松下实装机技术中心的试产线上，消耗零部件一旦用完，机器人就进行补充，零部件安装错位等错误信息由检测设备通知负责作业的机械，自动完成调整。

　　实现这一点，靠的是松下2016年通过与德国西门子合作而诞生的不经由人手、而是机械之间自动协调并运行的“M2M（机器对机器）”功能。其机制是，通过网络连接实装机生产线，进行统一管理，推进自动化，进而实现“智能工厂”。

　　利润率超过家电

　　松下在1970年代携手村田制作所开发自动安装技术，支撑了电子零部件的进步。与外部合作打造的技术基础支撑着松下实装机业务的较高份额。

　　涉足电焊机和实装机的松下智能工厂解决方案公司（Panasonic Smart Factory Solutions，简称PSFS，）一直维持快速增长。2018财年（截至2019年3月）的营业收入尽管只占整个集团的2％，但营业利润率达到5％，超过属于明星业务的家电业务（利润率3％）。松下智能工厂解决方案公司的副社长浜本康司强调，“将（把业务部的营业收入）提高至（松下整体的）10％”。

　　松下5月中旬发布的2019财年（截至2020年3月）财报显示，营业收入和利润双双下降。在新冠疫情影响进一步加重的背景下，靠着“不起眼”业务支撑的松下需要凭借其底蕴实现总体的增长。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）藤野逸郎、川崎NATSU美