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渴望得到日产的法国

2018/06/20

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 连载 工业4.0真相

      雷诺和日产一直想走的既非合并也不是收购,而是第三条道路。也就是被称为“联盟”的体制。尽管雷诺是日产的第一大股东,但双方的关系却并不是日产必须对雷诺言听计从,或者是被迫做出牺牲的关系。

  

      戈恩自2015年兼任两家公司的最高领导人以来,采取了“双帽子”的做法。例如,在雷诺的会议上闭口不谈任何有关日产的消息。个人电脑和公文包也一分为二,还让秘书用钟表计时,以便为两家公司分配相同的工作时间。

  

      通过这些做法实现了“尽管是两家独立的企业,却配合得像一家公司一样”的联盟。不过,雷诺的股价却没有上涨到预期高度,因此有股东批评“既不合并也不收购的体制让人看不懂”。其中之一就是法国政府,戈恩最近几年已经为此多次受到法国国会的传唤。

  

      但从处理表决权问题上来看,政府的过度干预正在动摇以“一股一票”为理念的资本主义的根基。如果想要重塑雷诺和日产的关系,也许现在就是一个很好机会,可以借此理顺给人以浓厚“半国营”印象的雷诺和法国政府的关系。

   

      作为方案之一,就是在雷诺和日产就今后出资关系进行磋商的前提下,法国政府将手中的雷诺股份一次性出售完毕。或者是法国作为一个国家,如果非要将日产纳入到旗下,那就通过雷诺发布新的增长战略,采取TOB(要约收购)等手段,听命于其他日产股东的判断。

   

      安倍和马克龙预定近期举行会谈,日产与雷诺的问题有可能成为议题之一。不过,民间企业的谈判事项最好交由民间来处理,作为两国政府,或许尽量保持围观即可。

  

      日本经济新闻(中文版:日经中文网)评论员 中山淳史

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