专栏
- 三菱与日本（5）麒麟的百年沉浮 (2020/11/23)
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以啤酒业起家日本麒麟控股是三菱集团旗下为数不多的直接面向消费者的企业。麒麟一度从占据日本啤酒市场7份额的企业手中夺走首位宝座，但盛极必衰。全球消费者的健康意识在不断提高…… - 日本航空逆势扩充大连航班的背后 (2020/11/20)
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渡边伸：在全球航空业面临逆风的背景下，日本航空（JAL）却将连接成日本成田机场与中国大连的航班从每周3班增加至每周4班，这是疫情后第3次增加大连航班，而且11月的平均利用率在大连出发的航班超过9成。这背后到底发生了什么…… - 三菱与日本（4）AGC的“舍易就难” (2020/11/20)
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“AGC”是从“旭硝子”改名而来，出于万一失败也不想破坏三菱名声的想法，企业名称主动没有冠以“三菱”字样。创业者的岩崎俊弥以“舍易就难”的精神实现了在日本生产平板玻璃…… - 三菱与日本（3）非主流的“日本邮船” (2020/11/19)
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吉田启悟：日本邮船的诞生可以追溯到1870年土佐藩的开成馆被改名为九十九商会的时期。用于防火的雨水储存桶上还有成为当今三菱标志原型的图案。但日本邮船在三菱集团成为了非主流的存在…… - 三菱与日本（2）“长子”的最大危机 (2020/11/18)
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三菱重工业可以说是三菱集团的“长子”，全球“三菱”的品牌知名度也多由三菱重工业贡献，基础就是支撑军需的技术。但日本泡沫经济破裂以后，低增长成为了三菱重工业的课题，现在面临着创业以来最大的危机……… - 三菱与日本（1）创业150年的忧愁 (2020/11/17)
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西條都夫：1870年，岩崎弥太郎创立了作为三菱集团雏形的九十九商会，在那以后的150年里，三菱集团曾在日本“君临天下”，并在世界范围实现飞跃。然而如今，危机正在向其步步逼近…… - 日本创业者“拷贝中国”时代到来 (2020/11/13)
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山田周平：在日本充电宝的租赁服务在普及，在车站和便利店看到共享充电宝设备的机会增加。但这对于曾在中国长期生活过的人来说是司空见惯的事。因为日本的初创企业从中国移植了商业模式…… - 危机、美国大选和金融市场的警告 (2020/11/06)
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梶原诚：今年和2008年很相似，08年是雷曼危机和美国大选，今年是新冠危机和大选。08年中国通过“4万亿”，让新兴市场认识到这个世界并不是仅有美国式的经济增长方式，今年…… - 日企有应对中美脱钩50年的智慧？ (2020/11/05)
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中山淳史：美国大选后中美两国的脱钩也将长期持续。考虑到持续了44年的美苏冷战，日本的企业也需要考虑在今后40～50年里如何应对。我认为大体上有2种应对方式…… - 美国投票在即，投资者该做哪手准备？ (2020/10/30)
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小栗太：此次总统选举无论是谁获胜，启动支撑经济的大规模财政刺激的可能性都很大。问题在于另一个风险，美国大选陷入无法迅速确定谁是赢家的事态……
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