专栏
- 下半年全球经济：虽迟将至的趋势反噬 (2023/06/21)
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程实、张弘顼：从2023年底开始，全球经济衰退的压力将渐次放大，并将沿着欧美、新兴市场经济体的顺序持续扩散，保有审慎预判才是未雨绸缪的理性选择。
- 拆解小米12T Pro，美国产零部件占3成 (2023/06/20)
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对小米旗舰款智能手机“Xiaomi 12T Pro”进行拆解分析发现，美国企业产零部件的总价占到成本的约3成。西方各国与中国科技领域的脱钩被认为将逐步被推进，但至少从此次拆解并看不出这种迹象……
- 比亚迪在不知不觉中来到日本 (2023/06/20)
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中山淳史：在上世纪90年代，中国有“三大三小两微”的国策，按照车辆大小合计培育8家国有企业的政策。但最终具备足以进入主要国家市场实力的企业没有出现。现在考虑进入日本的中国厂商主要是这8家企业之外的新兴势力……
- 对AI“踩刹车”式强监管及企业自律恐无法实现 (2023/06/19)
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大语言模型开发者在帮助用户识别AIGC的问题上责无旁贷。社会各界应鼓励、敦促这些机构加速开发并免费向公众提供工具和教育服务。
- 布林肯访华测试华尔街 (2023/06/16)
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中美的动向日趋受到市场的关注。美国国务卿布林肯将于6月18日至19日访华。长期以来成为投资者负担的不确定性是否会朝着消除的方向发展？对于“华尔街”来说，股市等金融市场在多大程度上已经反映了中美的不确定性将受到考验……
- 日野和三菱扶桑将进行经营合并，戴姆勒“一石二鸟” (2023/06/16)
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丰田旗下的日野汽车与德国戴姆勒卡车旗下的三菱扶桑卡客车已就经营合并达成基本协议。主动发起合并的一方是戴姆勒。该公司没有错失竞争对手的困境，而是视其为千载难逢的好机会，将其拉入自己的阵营……
- 中国电池企业在绿色技术“欧洲制造”中迎来了机会 (2023/06/15)
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张冬方：中国电池厂商在欧投资建厂并非只是“别无选择”的选择，他们也在欧盟的绿色政策走向中迎来自己的机会。
- 远景动力2026年锂电池产能或超宁德时代 (2023/06/13)
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远景动力原先计划到2026年使锂电池的产能达到逾300GWh/年，目前变为“到2026年达到400GWh/年”。400GWh/年的产能约为世界最大锂电池企业中国宁德时代截至2022年底的纯电动汽车电池生产规模的2倍……
- 松下解析（中）用松下幸之助思想经营家电 (2023/06/12)
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1965年松下刊登了题为“赚钱”的广告。主张放弃极端的降价竞争，“通过合理竞争适当赚取利润”。“合理利润”也被认为是创始人松下幸之助的思想。松下家电业务的经营正是源于这种思想……
- 阿里巴巴分拆后的挑战与风险 (2023/06/12)
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杨方曦：阿里巴巴的重组，无疑将改变其与投资者的关系，同时也会对其内部的工作方式和权力博弈产生深远影响。
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