NIKKEI——日本经济新闻中文版

      11月17日，“广州国际汽车展览会(广州车展)”在中国广东省广州市开幕。比亚迪(BYD)等中国纯电动汽车(EV)企业纷纷展出新款汽车，围绕EV的中国品牌之间的竞争正日趋激烈。由于制造商林立，优胜劣汰的局面也已经显现。

比亚迪发布的新款EV“海狮07”(11月17日，广州市)

      比亚迪宣布在面向年轻人的“海洋”系列中，追加纯电动的SUV“海狮07”。不仅更新了设计，还充实了驾驶辅助功能。销售时间尚未确定，但预计售价在20万～26万元人民币的中等价位。

      新车型亮相后，为了尽可能靠近观看，很多人涌向了比亚迪的展位。

      比亚迪海洋系列销售事业部的宁利邦在发布会上表示，将满足追求高品质SUV的消费者的需求。比亚迪在10月末还在核心的“王朝”系列中推出纯电动SUV。将迅速投入新款车，寻求巩固首位宝座。

理想汽车发布的纯电动MPV“MEGA”(17日，广州市)

      新兴企业理想汽车披露了作为该公司首款纯电动MPV“MEGA”。预计售价为50万～60万元人民币的高价位，当天开始接受预订。该车充电12分钟可续航500公里等，采用了最先进的技术。理想汽车此前一直专注于插电式混合动力车(PHV)，但将涉足竞争对手较多的EV领域。

      中国国内企业占5成以上

      在中国市场，EV和PHV等“新能源汽车”的份额正在提高。1～10月，包括内燃机汽车在内，新车销量(包括出口)约为2400万辆，其中EV超过500万辆，PHV超过200万辆。新能源汽车的比率已达到30.4%，较上年同期上升6.4个百分点。

      随着新能源汽车的增长而正在提升存在感的是中国品牌。据中国汽车工业协会统计，中国品牌在本国国内的销售份额(包括内燃机汽车)在1～10月同比上升6.6个百分点，达到55.3%，超过外资品牌。按全年来看也有望超过50%。