NIKKEI——日本经济新闻中文版

     中国电动汽车企业比亚迪（BYD） 7月21日宣布，2023年将正式进入日本乘用车市场。在中国市场畅销的SUV等3款车型将首先投入日本市场。此前，比亚迪通过电动巴士已在日本市场上打好了根基，在日本车企对电动汽车不甚积极的背景下，比亚迪认为也可以开拓日本的乘用车市场。在有望增长的EV市场上，中国厂商等纷纷进军日本市场。

      日本法人比亚迪日本（横滨市）7月成立了乘用车销售子公司，开始通过经销商面向消费者销售新车。从2021年起，将向企业和地方政府试销部分车型等，推进涉足乘用车市场的准备工作。在21日东京召开的发布会上，比亚迪日本公司社长刘学亮表示：“我们将以丰富的产品线且合理的价格进入日本乘用车市场”。

      比亚迪在中国还经营插电式混动车（PHV），但在日本将专门经营EV。首先将在2023年1月推出SUV版的EV“ATTO 3”。配备自制电池，续航距离为485公里，与日产汽车EV“ARIYA”的标准款（539万日元～）相当。价格未定，计划定在400万日元左右（约合人民币19.7万元）。在中国，同样的款型按照电池的大小，售价约为14万～17万元（含补贴的实际销售价格）。除了日元相对于人民币贬值的因素，在日本销售也需要花费成本改变性能参数，这些都叠加在了日本售价之上。

      此外，在日本也将依次销售小型EV“海豚”及轿车“海豹”等新款车型。计划2025实现每年销售2万辆左右。

      比亚迪新成立的乘用车销售公司BYD Auto Japan（横滨市）将建设销售网，提供客户支持、充电及售后服务。新公司社长东福寺厚树表示，“实际试驾车的体验让人放心”，计划到2025年在日本全国开设100多家专卖店。