NIKKEI——日本经济新闻中文版

　  容易发生地震和台风的日本经常面临灾害风险。日本政府鉴于1995年的阪神大地震和2011年的东日本大地震，加强了应对能力，但有可能发生超出想象的紧急事态。

   日本企业将重新调整业务连续性计划

　    日本的制造业企业在因2011年东日本311大地震和熊本地震而数次面临供应链中断危机之际，反复推动改进业务连续性计划（BCP），以应对灾害。在今年夏季的2次台风时，在避免重大灾害方面，业务连续性计划似乎发挥了一定作用。不过，很难说足以应付多种灾害同时发生的事态。

地震后的北海道札幌市清田区街道（9月6日下午，kyodo）

　  马自达和三菱汽车鉴于7月的西日本暴雨，计划调整业务连续性计划。以马自达为例，规定采购本部和各零部件企业展开合作的业务连续性计划发挥作用，暴雨当日决定停业，常务执行董事吉原诚表示“迅速的信息收集发挥作用”。此外，三菱汽车也一直通过水岛制作所的代替采购网，尽快恢复生产。

　  不过，马自达被外界指出，在灾害时让员工通勤，有可能引发地区的交通拥堵。马自达将设想所有的可能性，启动业务连续性计划的调整。三菱汽车也计划新纳入合作伙伴的恢复举措。涉足精密加工装置的迪思科（DISCO)由于西日本暴雨，吴工厂（位于广岛县吴市）周边遭受灾害。该公司认为地震中心的对策不够充分，已开始讨论新的业务连续性计划。

　  松下今年夏季调整员工安危确认系统的机制，北海道地震导致数人受轻伤，但比此前加快了确认时间。

　日本企业的业务连续性计划主要是设想地震灾害，但多种灾害同时发生的可能性无法忽视。有企业表示，“并未考虑设想所有情况的业务连续性计划”，今后仍面临很多课题。