NIKKEI——日本经济新闻中文版

      美国转向贸易保护主义还将对同盟国的团结造成负面影响。拜登政权通过的美国《支出和收入法（通胀削减法）》将向在北美生产的纯电动汽车提供税收优惠。日欧韩表示“（这样的话）企业将把生产基地转移至美国”，一直通过首脑会谈等要求美国对政策作出修正。

      拜登去年底提出了同意修改的方针，但美国政府并未提出具体政策。作为重要支持基础的工会对修改政策提出反对。美国财政部计划3月发布修改后的方针，但美国卡托研究所(Cato Institute)的斯科特·林西科姆(Scott Lincicome)表示，“根据方针的不同，有可能成为将日本等的纯电动汽车在事实上从美国市场排除出去的措施”。

      即使回应日欧韩的要求、成为公平对待该地区纯电动汽车的方针，落实也存在阻碍。

      美国财政部部长耶伦暗示出修改之际与同盟国签署协定的可能性。美国国内有很多观点认为，美国政府正在探索无需国会审议的协定。这是因为在野党共和党在众议院占多数派，难以指望法案通过。

      美国彼德森国际经济研究所的高级研究员霍夫鲍尔(Gary Haufbauer)指出了仅凭财政部新规改变巨额资金流动规则之际的问题。有可能被司法认定为法律并未认可的范围之外的行政权行使。

      欧盟（EU）对于拜登政权迟迟未作出反应而感到焦虑，正在讨论扩大补贴的对抗措施。详细制度方案将在3月敲定。霍夫鲍尔表示“在美欧和美日之间，将成为拜登政权及其后政权面临的大问题”。

      Buy American（购买美国产品）：在政府采购中优待国内产品的基于《购买美国产品法（Buy American Act）》的美国本国产业优待政策。对象品类针对美国造零部件的使用比率设定标准，将从目前的6成提高至2029年的75％。目的是加强美国国内制造业。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）飞田临太郎 华盛顿