NIKKEI——日本经济新闻中文版

      用于汽车控制的MCU方面，28纳米产品不断普及，而日本大厂瑞萨电子在国内的半导体工厂能够量产的只能到40纳米。如果长此以往，不采取措施，日本半导体的海外依赖将更加严重。

      从经济安保的角度出发，欧美也重视作为数字化基础的半导体，将全力振兴尖端半导体产业。

      美国在参议院审议中的《美国创新与竞争法案》正在讨论5年内对在美国国内设立工厂和研发基地的企业共计补贴390亿美元。欧盟提出了今后2～3年向包括半导体在内的数字领域投资1450亿欧元的方针。

      日本也有支持半导体开发等的基金，但规模只有2000亿日元。日本政府将根据发展战略，大幅扩充资金扶持政策。政府和执政党内部传出了要求设立数万亿日元规模大型基金的呼声，今后将正式展开协调。经济产业省的一名官员指出，“半导体已经和粮食、能源一样了”。日本把半导体定位于支撑产业基础的“国际战略物资”，将大力提供政策支持。

菅义伟在增长战略会议上致辞（6月2日，日本首相官邸）

      要让在日本国内建立半导体基地的计划走上轨道，就必须发展作为半导体需求方的数字产业。在推进半导体生产回归本国的美国，苹果及微软等大型本国需求方的存在为半导体供应链的重建提供了支撑。

      日本政府内部有意见称，“日本没有硅谷，很难吸引最尖端的半导体制造基地。可能中端芯片是极限”。

      为了创造需求，日本政府还计划培育使用尖端半导体的产业。计划为5G、自动驾驶、智慧城市和医疗机器人等领域的数字化投资提供支持。

      日本的半导体制造商缺乏运营尖端芯片工厂的经验。英国调查公司Omdia的杉山和弘指出，“过去日本政府的扶持政策大多只针对国内的企业和研究机构，以后需要采取吸引海外企业的战略”。

      内阁官房的一名官员也表示，“日本企业不会单打独斗，将争取与海外企业合作”。将以经济产业省为中心，与海外制造商进行接触，寻求对方与日本企业的合作。从经济安全保障的角度出发，与美国等拥有共同价值观的国家和地区展开政府间协调，推动部分工序在日本完成。

      除了半导体以外，此次的草案还提出，为了蓄电池、新一代数据中心能够在日本国内生产和扩大基地，将促进集中投资。

      同时还制定了以2050年实现脱碳社会为目标的“绿色成长战略”修正案，在该方案中列入了到2040年把小型商用车新车全部改为电动车等的目标。