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政经观察
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日本计划将接受外国劳动者的“特定技能”人数框架提高到达到目前的两倍以上，达到82万人。背后反映出如果不依赖外国人才，日本的地方经济就越来越难以转动起来的现状。另外，与同样面临人手短缺问题的其他国家人才争夺竞争也越来越激烈……
焦点
- 印度外长苏杰生：将与中国重构世界秩序
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苏杰生认为到2075年只有中国和印度两个国家的经济规模将超过50万亿美元。同时还表示，随着七国集团的影响力减弱，印度和中国等新兴和发展中国家“全球南方”崛起，世界的状态将改变…… - 国际专利申请数14年来首降，中国仍居首
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2023年的专利的国际申请数量比2022年减少1.8%，为27.26万件。中国的申请数量为6万9610件，与上一年相比略有减少。排在第2和第3位的是…… - 日本实际工资连续22个月下降
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日本1月的人均实际工资比上年同期减少0.6％。降幅较12月（下降2.1％）收窄。作为实际工资计算指标的物价（剔除自有房产的租金换算部分）上涨率为2.5％。工资上涨赶不上物价上涨的情况仍在持续…… - 从撞机到全体逃生的18分钟内发生了什么？ (2024/01/04)
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“没事的”“请大家冷静”，乘务员重复着这些话时，机舱内的气氛十分紧张。窗外被火焰映得通红，还听到孩子的哭喊声。机组人员和乘客安全脱逃的一大原因是“90秒原则”……
- 羽田撞机前通信记录公布，海保或误认指令 (2024/01/04)
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被公布的是此次事故发生前约4分钟的通信记录。记录显示，日航客机于2日下午5点44分收到了空管的降落许可。5点45分钟，海上保安厅的飞机接到指令，要求其滑行至与跑道连接的滑行道的停止位置，但并未出现允许该机进入跑道或起飞的对话……
- 日本航空预计因撞机事故损失150亿日元 (2024/01/04)
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由于本次事故，空中客车A350-900型客机完全损毁。日本航空表示，预计该客机将享受航空保险……
- 全球第3忙，羽田机场1分钟起降1.5架飞机 (2024/01/04)
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羽田机场的日航客机和海保飞机发生相撞事故，反映出该机场处于世界屈指可数的繁忙状态。羽田机场每小时最多可起降90架次，是全球第三繁忙的机场。日本国土交通省表示羽田机场1月2日“达到满负荷运行”……
- 中国总理就地震向岸田致慰问电 (2024/01/04)
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李强在慰问电中表示：中方愿为日方抗震救灾提供必要支援……
- 日本调查飞机相撞原因，通信记录成焦点 (2024/01/03)
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调查中最重要的是分析空管人员与日航客机、海上保安厅飞机之间的通信记录。日航表示“我们确认当正常进入机场跑道、启动正常的着陆操作之际发生撞击，导致事故发生”。预计当地还将详细调查两架飞机的损伤情况……
- 乘客亲述逃离起火飞机过程：活下来是奇迹 (2024/01/03)
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“在着陆的时候，受到了屁股都弹起来的冲击”，一位坐在窗边的乘客事发后立刻向窗外望去，发现飞机正在燃烧，机舱内烟雾弥漫。他说“感觉就像桑拿房一样热，吸气的时候喉咙好像被灼烧”。也有乘客惊慌失措大喊“快放我们出去!”……
- 日本能登地震已确认造成64人死亡 (2024/01/03)
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截至日本时间1月3日早上8点（北京时间3日早上7点），石川县大约有3万3千人在355个避难所避难。警方等正加快搜寻失踪人员……
- 羽田两机相撞,警方以业务过失致死嫌疑调查 (2024/01/03)
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日本航空表示：“目前我们认为飞机当时已得到着陆许可”。海上保安厅表示：“我们将与相关机关合作，努力查明原因”。运输安全委员会调查事故原因时，最重要的关键点是分析管制员和两架飞机的通讯记录……
- 日本股市上涨有3个推动力，2024继续？ (2024/01/03)
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(1)东京证券交易所的市场改革(2)巴菲特的访日效应(3)并购（M&A）等“三个引擎”推动了日本股价的上涨。2024年日本股市面临日元升值的风险，但“三大引擎”是不易被日元升值等外部环境左右的因素……
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・日本经济新闻社选取亚洲有力企业为对象，编制并发布了日经Asia300指数和日经Asia300i指数（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之后将停止编制并发布日经Asia300指数。日经中文网至今刊登日经Asia300指数，自2023年12月12日起改为刊登日经Asia300i指数。