汽车
- 日本电产将在中国建设最大的E-Axle工厂 (2022/05/24)
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电产将在浙江建设面向纯电动汽车的驱动马达系统E-Axle的旗舰工厂，预计年产能为100万台…… - 充电5分钟续航200公里，EV快充竞争加剧 (2022/05/24)
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在海外，充电速度媲美燃油车加油的EV相继出现。现代的新车支持350千瓦快充，充电5分钟即可行驶200公里；保时捷Taycan支持270千瓦快充；特斯拉有3万多处超级充电站。而日本车企则在大功率快充方面行动迟缓…… - 铃木磐田工厂因半导体短缺停产 (2022/05/23)
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铃木的静冈县磐田工厂23日停产。此外，大发的3家日本工厂也于23~25日停产…… - 日产的全固态电池朝着量产迈进 (2022/05/18)
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日产首次披露了试制新一代全固态电池的设备。日产利用干燥室，自2021年下半年起，推进全固态电池的试制，计划2028年度启动量产。除日产之外，丰田等企业也已启动全固态电池的开发…… - 中国EV出现产能过剩隐忧，开工率或破50％ (2022/05/17)
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预计中国新能源汽车的年产能在数年内达到1500万辆规模，大幅超过年销量预期。中国的新能源汽车企业达到约200家。如果供需平衡瓦解，企业的重组与合并的趋势或将进一步加速…… - 铃木向印度投资3500亿日元，维持首位宝座 (2022/05/16)
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铃木从美国和中国撤退，把海外投资集中于印度。对铃木来说，印度是称得上第2祖国的市场。但铃木在印度的地位并非坚如磐石。如果仅限于纯电动汽车，塔塔和现代等垄断了印度市场。铃木将通过投资，应对向纯电动汽车转型…… - “YB”时代的丰田汽车 (2022/05/16)
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中山淳史：从地球上的计算机生成的数据量来看，2011年首次突破1ZB，到2033年或将突破1YB（ZB的1000倍）。在YB时代，日本的乘用车产量到2050年在悲观场景下或减为零…… - 本田的中国EV战略瞄准中产 (2022/05/13)
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在中国，纯电动汽车价格的两极分化日趋明显。在大城市，30万元以上的特斯拉等受到欢迎。在地方城市，约3万元的宏光MINI EV等低价车普及。本田在中国推出纯电品牌e:N，含补贴的实际售价为人民币17.5万…… - 斯巴鲁将首次在日本新建纯电动汽车工厂 (2022/05/12)
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这是自1969年投产的群马制作所矢岛工厂以来，时隔约60年首次新建工厂…… - 丰田材料费将上涨1.45万亿日元，历史最大 (2022/05/12)
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原材料涨价范围涉及钢材、有色金属、树脂等广泛领域，物流成本也在飞涨。丰田的CFO指出“这是过去没有先例的巨大影响”。即便开展成本改善活动也无法弥补原材料上涨带来的缺口……
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・日本经济新闻社选取亚洲有力企业为对象，编制并发布了日经Asia300指数和日经Asia300i指数（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之后将停止编制并发布日经Asia300指数。日经中文网至今刊登日经Asia300指数，自2023年12月12日起改为刊登日经Asia300i指数。