汽车
- 丰田长春工厂停产1个半月后复工 (2022/05/02)
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由于疫情下封控措施的影响，该工厂自3月14日起停产，5月1日起复工…… - 供应链混乱，大批日企节后继续停工 (2022/05/01)
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有调查显示，受乌克兰局势影响，半数日本企业陷入采购困境。除了芯片的供应短缺之外，还叠加中国上海封控导致的零部件供应短缺。大发日本国内工厂的停工时间为截至5月11日，比最初计划延长3天，丰田、多田野等企业也有工厂停工…… - 又一家日系车企因上海封控等影响而停产 (2022/04/29)
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由于半导体短缺和上海长时间封控，该公司无法采购到足够的零部件…… - 斯巴鲁日本工厂因上海封控影响停工2天 (2022/04/27)
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上海封控导致部分零部件采购受到影响。斯巴鲁未透露停工导致的减产规模…… - 中国EV驶向世界（4）迫使日本市场开放 (2022/04/27)
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在以丰田为代表、10多家汽车企业展开激烈竞争的日本市场，日本国产车的份额超过9成。这种厚重的壁垒先后挡住了美国、韩国车企。作为进入日本市场的突破口，中国大陆企业瞄准纯电动商用车…… - 日产开发出可紧急避让连环事故的自动驾驶技术 (2022/04/26)
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日产试制车能捕捉300米以外的障碍物，而且无需导航也能准确掌握位置…… - 中国EV驶向世界(3)华为要打造零部件品牌 (2022/04/26)
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不需要发动机、零部件个数也少的纯电动汽车已经改变了汽车产业竞争的舞台。华为希望把纯电动车零部件打造成下一个支柱，成为像日本电装和德国博世那样的品牌。中国企业的资金实力也成为产业聚集的驱动力…… - 日产决定停产低价格品牌“Datsun” (2022/04/25)
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Datsun在前会长卡洛斯·戈恩的扩张战略之下，曾是日产开拓新兴市场国家的核心…… - 中国EV驶向世界（2）汽车强国的雄心 (2022/04/25)
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在上汽通用五菱汽车的所在的广西柳州，“不管在街上哪里，10分钟内就能找到充电站”。中国新能源汽车2021年的销量为352万辆，是2020年的2.6倍。但盛况空前的中国新能源汽车难道没有死角吗？有…… - 中国EV驶向世界（1）“设计也不错” (2022/04/24)
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“不仅是价格，中国纯电动汽车的设计也不错”，中国车企取代在泰国具有压倒性份额的日本车，成为展会的主角。中国纯电动汽车的竞争力源泉在于产业聚集。有估算称，中国的纯电动汽车生产成本仅为其他地区的约一半……
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・日本经济新闻社选取亚洲有力企业为对象，编制并发布了日经Asia300指数和日经Asia300i指数（Nikkei Asia300 Investable Index）。在2023年12月29日之后将停止编制并发布日经Asia300指数。日经中文网至今刊登日经Asia300指数，自2023年12月12日起改为刊登日经Asia300i指数。