NIKKEI——日本经济新闻中文版

      台湾电子大企业鸿海精密工业在纯电动汽车(EV)业务方面已启动半导体的自主生产。瞄准左右纯电动汽车性能的功率半导体，鸿海将启动工厂并购和新技术的引进。作为主业的美国苹果iPhone的代工利润率较低，该公司希望通过纯电动汽车业务提高盈利能力。

      “我们有信心提供最具竞争力的汽车解决方案”，在鸿海负责纯电动汽车业务的首席战略官(CSO)关润5月9日在发布与全球最大的功率半导体企业德国英飞凌科技达成合作时这样强调。

      功率半导体的作用是高效地转换电力。如果在作为纯电动汽车心脏的马达控制装置上搭载高性能功率半导体，即可细致地调整转速等，实现节能化和续航里程的延长。

      鸿海和英飞凌将在台湾设立采用新材料“碳化硅（SiC）”的功率半导体的研发基地。与使用硅的现有产品相比，电力效率高，可延长续航里程。

      鸿海曾于2021年收购了位于台湾北部新竹的半导体工厂，此次计划2023年内在该工厂启动碳化硅功率半导体的生产，但量产体制的确立和品质的稳定仍成为课题。最初一段时间被认为将由英飞凌向鸿海供应自主产品。

      台湾大型智库资讯工业策进会产业情报研究所(MIC)的分析师郭靓德表示：“碳化硅（功率表半导体）的准入门槛很高，(鸿海等)纯电动汽车厂商有必要通过合作提高开发能力，推进产业渗透”。

      目前各纯电动汽车厂商正在推进碳化硅功率半导体的采用。由于需求增长，“预计今后数年将维持供不应求”(业界相关人士)。鸿海将描绘从涉足纯电动汽车设计和开发的新兴企业等获得整车代工的订单、展开大量生产的商业模式。为了预定今年以后的市售纯电动汽车的正式投放，鸿海在确保半导体方面抢占了先机。