NIKKEI——日本经济新闻中文版

       东芝将在位于日本石川县的主力工厂引进能大量生产纯电动汽车（EV）等使用的功率半导体的制造设备。在去碳化潮流下，纯电动车用半导体需求不断扩大。东芝将投资约250亿日元，将石川工厂的产能提高2成。全球只有部分大型半导体厂商使用该设备来制造功率半导体。东芝将领先于日本其他企业，建立量产体制。

       将电力高效转化成动力的功率半导体可以降低纯电动车等的耗电量。东芝将在生产子公司加贺东芝电子（石川县）设立新的生产线，力争在2023年度投产。该制造设备具备特殊之处，可以支持直径为300毫米的半导体材料晶圆。面积是原来200毫米产品的约2.2倍，因此每枚晶圆可制造的同种产品数量增多。

东芝的功率半导体工厂

       支持300毫米晶圆的制造设备一直被用于生产在半导体中市场规模较大的存储器及CPU（中央处理器），而在功率半导体领域，只有世界最大半导体企业德国英飞凌等部分企业使用该设备。

       其背景是存在同种产品生产过多的风险。东芝以前一直用支持200毫米晶圆的设备来应对“少量多品种”的需求。不过，随着纯电动车市场扩大，东芝认为今后需要大量生产同种半导体。东芝计划到2023年度为止投资约800亿日元，将公司总体的功率半导体产能增强3成，引进制造设备是核心投资。

       英国调查公司Omdia的数据显示，2020年世界功率半导体市场规模约合1.6万亿日元，预计2024年将增至约1.91万亿日元，同比增长约19％。功率半导体不仅被认为是纯电动车核心零部件，在工业机器人等领域的使用也会增加，是实现去碳化不可或缺的产品之一。