NIKKEI——日本经济新闻中文版

      丰田汽车和日产汽车1~2月在中国的新车销量较上年同期略有下降。丰田下降0.6%，降至24.21万辆，日产下降0.1%，降至10.7377万辆。由于汽车购置税的减税政策在2022年底结束，2023年1~2月的销量同比有所减少。今年其影响基本消失，但由于与中国企业的竞争激烈，丰田和日产的销量未能增加。

       按合资公司来观察丰田的销量，该公司与广汽集团合资的“广汽丰田”下降10.1%，降至11.51万辆，与一汽集团合资的“一汽丰田”增长5.5%，增至9.93万辆。高档车品牌“雷克萨斯”增长37.8%，增至2.31万辆。

丰田在广州展出的EV概念车（资料图）

       丰田的电动车型的销量增长。包括混合动力车（HV）在内的销量增加15.6%，达到9.9万辆。其中，纯电动汽车（EV）增加77.1%，达到5100辆。包括混动在内的电动汽车比率增加5.7个百分点，达到40.9%。

       2月中旬，比亚迪施了降价。其他企业纷纷效仿，价格竞争更加激烈。日产的中国管理委员会主席山崎庄平8日评论称，“春节过后，市场呈现更加复杂的局面，但本公司将继续为客户提供多样化的车型”。关于中国企业降价对新车销量的影响，日产表示“3月以后必须密切关注”。

       日产3月6日推出了SUV“探陆PATHFINDER”。据悉先期订单超过5000辆，开局良好。

       春节长假处于1~2月之间，每年的具体日期不同，对单月销量的影响很大。去年春节长假在1月，今年在2月，从2月新车销量来看，丰田同比下降35.7%，降至8.33万辆，而日产下降30.3%，降至4.1824万辆。

       日本经济新闻（中文版：日经中文网）田边静 北京