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2023年1月上市的新款“普锐斯”

      日本丰田1月30日发布业绩称，按集团整体(包括大发工业和日野汽车)计算，2023年的全球新车销量比2022年增长7%，达到1123万辆，丰田单独计算(丰田和雷克萨斯品牌)增长8%，达到1030万辆。分别创出历史新高，自身销量超过1000万辆属于首次。集团合计、丰田自身均超过德国大众(VW、约924万辆)，连续4年排在世界首位。

      丰田集团通过恢复生产满足了旺盛的需求。按地区看，北美增长7%，达到261万辆，欧洲增长9%，达到112万辆。据称，混合动力车(HV)和插电式混合动力车(PHV)非常畅销。另一方面，在中国，受到销售竞争激化和减税政策结束的反作用影响，销量下滑2%，降至190万辆。日本国内销量增长30%，达到167万辆。

      按动力来源来看，丰田集团的HV的全球销量增加31%，达到342万辆。销量首次超过300万辆，创出历史新高。纯电动汽车(EV)也达到10万4018万辆，较上年增至约4倍。针对纯电动汽车产量，计划2024年达到约25万辆，2025年达到60万辆，将加紧扩充产能。

      雷克萨斯品牌单独计算的话，销量为82万4258辆(增加32%)，也创出历史新高。以北美和日本为中心，需求旺盛，整体上“RX”和“NX”等主力产品畅销。

丰田的高冈工厂

      在全球产量方面，集团整体比2022年增长9%，达到1151万辆，丰田自身增长11%，达到1003万辆。均创出历史新高，丰田自身首次突破1000万辆。

      从日本国内产量来看，丰田自身达到337万辆(增长27%)，4年来再次超过丰田认为维持日本制造技术和雇用岗位所需的300万辆大关。丰田表示“芯片短缺的影响呈缓解态势，最大限度地利用了产能”。

      不过，目前令人担忧的因素叠加。大发于2023年12月公布了品质认证违规，在日本国内销售的全部27款车型停止出货。针对部分车型正在讨论2月内恢复生产，但目前尚不明朗。

      1月29日丰田自动织机又发布消息称，除叉车之外，汽车用发动机也存在违规行为。受此影响，包括丰田的热门车型“HIACE（海狮）”和“LAND CRUISER（兰德酷路泽）”等在内的10款车型停止出货，2024年的销售和生产将不可避免地受到影响。