NIKKEI——日本经济新闻中文版

      日本经济新闻（中文版：日经中文网） 1月7日获悉，本田正讨论在加拿大建设纯电动汽车(EV)的新工厂。也有可能在新工厂生产电池，相关投资总额可能达到2万亿日元规模，创出本田历史上最大规模的投资，有望成为比欧美企业落后的纯电动汽车生产的转折点。

      在各国竞相出台纯电动汽车优惠政策的情况下，借助政府支援和材料采购等，在加拿大新建工厂似乎更为有利。新工厂考虑将位于加拿大安大略省的现有汽车工厂的邻近土地等作为候选地。设想最早在2028年前后投产，预计2024年内敲定方针。

      本田计划自2026年开始在美国俄亥俄州生产纯电动汽车，如果新工厂投产，将成为北美的第2座纯电动汽车工厂。预计到2028年，在北美的纯电动汽车年产能将超过100万辆。

      对本田来说，北美是占全球销量4成的重要地区。预计2023财年（截至2024年3月)销售约160万辆，但目前大部分为汽油车。本田计划到2030年将北美纯电动汽车和燃料电池车的销售比率提高到40%，到2035年提高到80%，新工厂将成为重要的供应基地。

      在作为纯电动汽车核心零部件的电池方面，本田将携手全球份额第3的韩国LG新能源，到2025年在美国俄亥俄州构建量产体制，但在加拿大将力争推进自主生产。

      本田原计划与美国通用汽车(GM)联合开发中端价位的纯电动汽车，并于2027年上市，但2023年决定中止该计划。在美国，由于利率上升等原因，纯电动汽车的销售出现了减速迹象，但本田认为，从中长期来看，纯电动汽车的需求将会增长，因此正在加紧构筑自身的产能。

      拜登政府提出了到2030年将纯电动汽车等的新车销售比率提高到50%的目标。在美国，到2035年之前禁止销售汽油车的地区将扩大到纽约州和加利福尼亚州等。

      美国政府为了推动纯电动汽车的普及，正在对纯电动汽车购买者实施最高7500美元的税金抵免。纯电动汽车要想成为税金抵免对象，必须满足在北美组装和电池采购地区限制等一定的条件。

      如果能从包括加拿大在内的北美地区采购锂等重要矿物，本田新工厂的纯电动汽车将更容易满足条件，很有可能成为补贴的对象。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）冲永翔也 拉斯维加斯报道