NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　特斯拉3月1日发布了数年内推出低价格小型纯电动汽车（EV）的计划。将在墨西哥北部建设采用新车辆组装方式的工厂，力争使生产成本减半。还计划推出价格与汽油发动机汽车持平的车型，甩开在纯电动汽车市场追赶的竞争对手。

特斯拉的墨西哥工厂将采用新的车辆组装方式（图片来自特斯拉的视频）

　　“到目前进行了大量的细致改良，但更加重大的结构变化或将通过未来的车型实现”。3月1日，特斯拉在美国南部得克萨斯州的总部举行了投资者说明会。CEO埃隆·马斯克透露，正在推进汽车制造的根本性革新。

　　该公司将在墨西哥北部新莱昂州建设纯电动汽车工厂，并采取主要零部件完成涂装和内饰装配之后组装为整车的新方式。作业效率有望提高。特斯拉还将开发优化为新生产方式的底盘。据称不仅是新工厂，现有工厂也将在数年后支持新一代底盘。

　　美国拜登政府2022年8月出台的纯电动汽车普及援助措施的对象包含墨西哥产汽车。预计买特斯拉新工厂生产的纯电动汽车的美国消费者能享受补贴。在特斯拉目前的4款乘用车中，即使是最便宜的Model 3，在美国国内的售价也高达4万2990美元起。对很多消费者来说，纯电动汽车仍高不可攀。

特斯拉的CEO马斯克在投资者说明会上发言（图片来自特斯拉的视频）

　　在世界最大纯电动汽车市场中国，比亚迪（BYD）正在扩大份额。该公司在产品线的丰富程度和低成本方面具有优势。作为先驱的特斯拉在某些地区处于劣势的情况也在增加。  

　　在3月1日的说明会上，该公司将正在开发的车型与丰田“卡罗拉”比较，意识到小型车市场的发言增加。暗示正在推进2款车的开发，详情将在今后的活动上公布。

　　如果特斯拉正式进入低价的平民车市场，包括汽油车在内的竞争环境将完全改变。S&P Global Mobility的西本真敏指出，“特斯拉的低价格纯电动汽车将威胁到现有汽车巨头”。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）白石武志 硅谷、清水孝辅 墨西哥城、赤间建哉