NIKKEI——日本经济新闻中文版

      美国调查公司LuxResearch的数据显示，在每辆汽车的成本中，软件（含传感器等相关系统）所占比例将由2000年的20％到2030年提高至一半。能通过软件的性能提供哪些功能直接关系到汽车的价值。

      对各企业来说，车辆本身的成本降低也不可或缺。车载电池的重要性正在提高，原因是由于锂和钴等电池材料的上涨，电池价格也在上升。

      调查公司彭博新能源财经(Bloomberg NEF)的数据显示，2022年锂电池组的平均价格比2021年上涨7％。这是2010年以后首次上涨。除了现有电池的高效化之外，企业还有必要采取从材料阶段降低成本的措施。

      到2030年全球EV车型或增至870款

      纯电动汽车正在进入普及期，各企业将推出多种多样的汽车。

      英国调查公司LMC Automotive的数据显示，2022年全球纯电动汽车销量为789万辆，占汽车市场的10％。预计到2030年达到3681万辆，占35％。全球的纯电动汽车车型2022年为374款，占包括汽油车等在内的整体的22％。到2030年达到873款，占整体的38％。

      尤其在中美欧这3大市场EV车型将增加。中国2022年为271个车型，但到2030年将增至468款。欧洲将从138款增至400款。而在电动化领域追赶中国和欧洲的美国则将达到逾5倍的298款。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）堀田隆文 拉斯维加斯、古川庆一