NIKKEI——日本经济新闻中文版

      SUBARU（斯巴鲁）将中止插电式混合动力车（PHV）的开发。同时配备大型电池和发动机的PHV价格昂贵，市场增长乏力。斯巴鲁将把电动汽车产品线锁定为纯电动汽车（EV）和混合动力车（HV）。转向纯电动汽车导致的巨额开发费成为汽车企业的沉重负担。筛选电动汽车车型的趋势从中坚厂商开始扩大。

      PHV是同时搭载马达和汽油发动机的HV的一种。可利用家庭的插座等充电。仅靠电力可行驶80公里左右，在电池电量耗尽之后，通过发动机发电等方式行驶。

       面向美国的SUV“Crosstrek”将自2023年以后销售的新款车开始停售PHV。这样一来，PHV将从斯巴鲁的全球产品线中消失。

斯巴鲁的“Crosstrek”（资料图）

      自2018年起以每辆3万6845美元销售，但销售增长乏力。调查公司MarkLines的数据显示，2021年销量约为2600辆。占在美销量的比率在1％以下。

      在全球新车市场，PHV的销售也萎靡不振。美国标普全球公司(S&P Global Inc.)的数据显示，PHV占市场整体的比例2021年仅为2％。

       斯巴鲁将把经营资源集中于纯电动汽车。今后5年将向开发和生产投入约2500亿日元。计划在2027年之前在群马县建设纯电动汽车工厂。现在的纯电动汽车为与资本合作伙伴丰田联合开发，但据称今后将转向单独研发。

      要开发纯电动汽车，1个车型需要数百亿日元。成为企业经营的沉重负担，瑞典沃尔沃汽车也将投资锁定为纯电动汽车。