NIKKEI——日本经济新闻中文版

       3家大型日系车企的9月在华新车销量10月10日均已出炉。丰田销量同比增长5成，而本田减少2成，日产汽车也减少1成。以乘用车为对象的减税对销售构成支撑，但由于半导体短缺和经济前景不确定性等影响，销量出现分化。

       丰田增长50.3％，达到17万2800辆，连续4个月高于上年。中国政府自6月起针对部分乘用车推出将汽车购置税减半的消费刺激政策，丰田的主力车型“卡罗拉”和“雷凌”受益。该公司表示，“上年8月半导体供不应求导致的零部件短缺产生显著影响”，此次大增也存在基数较低的因素。

丰田的“卡罗拉”等车型受益于减税（广州）

       本田销量下降16.8％，降至10万1069辆，时隔4个月下降。半导体短缺导致局部减产，主力车型“CR-V”的升级换代也产生负面影响。日产也下降11.8％，降至9万2071辆，连续2个月下滑。日产表示，“即使考虑到激活消费的政府政策，年内也可能维持前景不明朗的环境”。

       此外，三菱汽车增长9.0％，增至6549辆，时隔6个月增长。马自达也计划近期发布9月销量。

       中国汽车工业协会的预测显示，中国整体销量增长21％，增至251万辆。连续4个月高于上年，销售正持续复苏。

       日本经济新闻（中文版：日经中文网）川上尚志 广州