NIKKEI——日本经济新闻中文版

      丰田已为生产纯电动汽车（EV）电池而全面行动起来。8月31日，丰田宣布在日本和美国对电池增产投资最多7300亿日元（约56亿美元）。日系车企在美国相继开展巨额投资，比如本田也敲定了大型建厂计划。以积极向纯电动汽车转型的美国市场为中心，各家车企正在寻求自主生产和确保主要零部件电池，竞争或将日趋激烈。

丰田计划到2030年销售350万辆纯电动汽车

      丰田将向日本国内的工厂投资4000亿日元，还将向预定在美国建设的电池工厂追加投资3250亿日元（约25亿美元）。力争2024～2026年启动生产。

      2021年12月，丰田提出了到2030年销售350万辆纯电动汽车的方针，使电池的年产能达到280吉瓦时。另一方面，截至2021年5月，丰田电池的产能仅为6吉瓦时。此前丰田宣布，在电池领域到2030年仅生产设备就将投入2万亿日元，但今后以何种形式量产等不明确之处还很多。

      此次宣布日美工厂总共最多增加40吉瓦时的产能。在日本国内，丰田将投资与松下控股的合资公司泰星能源解决的姫路工厂、以及丰田自家的工厂和自有用地。设想投资于生产驱动零部件的明知工厂、生产发动机零部件的下山工厂以及电池子公司Primearth EV能源推进建设的新居工厂。

      对于宣布在美国新建的北卡罗来纳州的电池工厂，丰田将以纯电动汽车电池为中心追加2条生产线。丰田2021年11月宣布与丰田通商成立合资公司，新建4条混动车锂电池生产线。

      在完成此次的追加投资后，美国工厂还将生产纯电动汽车电池。两次投资的总额接近5000亿日元。新创造的就业岗位也将增加350个，达到2100个。向合资公司出资10％的丰田通商也计划新投资165亿日元。

      此次在日美增产的40吉瓦时电池，可满足近60万辆“bZ4X”使用。美国标普全球公司(S&P Global)预测称，到2025年，世界纯电动汽车产量将达到1952万辆，占到整体的21％，到2030年达到3980万辆，占比提高至40％。