NIKKEI——日本经济新闻中文版

       在索尼集团主导纯电动汽车（EV）开发的常务川西泉表示，与本田携手开发的纯电动汽车的竞争对手“也包括中国企业”。中国是全年纯电动汽车销量达到约300万辆的最大市场，还汇集车载软件和自动驾驶等技术。以世界最大纯电动汽车厂商美国特斯拉为代表的欧美企业自不必说，如何与在全球提高存在感的中国纯电动汽车竞争也将成为焦点。

       索尼和本田计划2022年内成立合资公司“索尼·本田移动出行（Sony Honda Mobility）”，川西将出任社长兼首席运营官。另一方面，索尼于4月单独成立了名为“索尼移动出行（Sony Mobility）”的新公司，由川西担任社长。

索尼移动出行社长川西泉

       索尼力争通过与本田的合资公司，到2025年推出纯电动汽车。车身制造、供应链和品质保证等由本田负责。索尼则将以（1）基于图像传感器的安全性、（2）音乐和电影等娱乐、（3）基于软件的适用性等3大领域为中心，在本公司主导下开发基础技术。

       川西表示，“可想像的范围内都是竞争对手”，同时称“除了历史悠久的汽车厂商之外，还包含中国企业”。针对据传将涉足纯电动汽车的美国苹果表示，“虽然尚未涉足，但我们也在调查这种情况”。

       观察世界纯电动汽车的潮流，将中国企业纳入考虑是理所当然的。中国汽车工业协会的数据显示，2021年中国的纯电动汽车新车销量增至上年的2.6倍，达到291万辆。这一数字是日本（2.1万辆）的逾100倍。从软件技术来看，中国也受到全世界的关注。实际上，美国苹果5月开始招聘在北京、上海和深圳工作的车载软件技术人员。

       据MarkLines统计，从2021年中国纯电动汽车销量来看，首位是美国特斯拉，第2位是美国通用汽车。另一方面，川西把销售规模落后于这2家企业的中国企业视为竞争对手，原因在于商业模式上的先例。特斯拉和通用汽车采取传统型的“垂直整合”模式，即从纯电动汽车的策划到零部件采购、纯电动汽车生产和销售全部自主承担。另一方面，索尼和本田的合作将采取把商品的策划、开发与制造分开的“水平分工”模式。在这种模式上，中国企业领跑。

       新兴纯电动汽车企业上海蔚来汽车（NIO）自主承担纯电动汽车的设计和开发，委托安徽江淮汽车集团（JAC）进行生产。百度也与浙江吉利控股集团成立了涉足纯电动汽车制造和销售的合资公司，力争推出搭载自动驾驶技术的纯电动汽车。

       索尼和本田没有透露将推出的纯电动汽车的销售市场等详细情况。2021年中国纯电动汽车出口量约为50万辆，超过德国和美国，达到世界最大规模。蔚来汽车将以挪威为开端扩大销售市场。比亚迪7月宣布进入日本市场。不管索尼和本田想在哪些市场销售纯电动汽车，都可能产生一定的竞争。