NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　铃木3月19日发布消息称，将在印度新建纯电动汽车（EV）和车载电池工厂，投资额约为1500亿日元。印度市场占到铃木全球销量的一半，该公司计划以印度为支柱开始全面推广纯电动汽车，在电动汽车领域扭转落后局面。印度提出了2030年使纯电动汽车在新车销售中的占比达到3成的目标。韩国企业等正在这一领域展开攻势，铃木计划通过大规模投资，保住被定位为“防线”的5成销量份额。

　　铃木将在印度西部古吉拉特邦的乘用车工厂的相邻地块建设纯电动汽车和电池工厂。新工厂将分别于2025年和2026年开始生产。产能等详情将于今后敲定。与新设的车辆回收网点等加在一起，总投资额约为1500亿日元。

　　铃木在日印首脑会谈后举行的经济论坛上宣布了上述消息。在日本的大型汽车企业中，铃木与大发都没有生产和销售纯电动汽车。铃木此次的举措是为了从印度市场开始挽回局面。

　　印度政府提出了到2030年把纯电动汽车在新车销售中的占比提高到3成的目标。为了推动纯电动汽车普及，决定在消费者购车时提供补贴，还面向汽车厂商制定了根据印度国内的纯电动汽车生产数量提供补贴的制度。

　　但印度的收入水平低，而且纯电动汽车的普及离不开充电设备，相关安装工作等没有进展。在印度约270万辆的新车市场规模中，纯电动汽车的年销量仅为几千辆。

印度孟买的铃木销售店

　　与印度形成了鲜明对比，中国目前正在迅速向纯电动汽车转型。中国的方针是以2035年为目标，使纯电动汽车等车型和混合动力车（HV）的占比各达到50％。中国2021年的纯电动汽车销量达到291万辆，是上年的2.6倍。中国已成为全球最大的纯电动汽车市场。

　　铃木1982年抢在其他车企之前进驻印度市场。以日本的轻型车为母体的小型车在印度大受欢迎。2020财年（截至2021年3月），铃木在以印度为中心的“亚洲地区”赚取了合并营业利润的3成。