NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　丰田正加紧挽回因半导体短缺等影响而减少的汽车产量。从11月开始把产量提高到高于去年同期的水平。12月计划使单月产量达到新高，年产量同比增长10％，达到900万辆。11月4日，考虑到日元贬值和生产迅速恢复的拉动作用，丰田把2021财年（截至2022年3月）的合并净利润（国际会计标准）预期上调至2.49万亿日元，同比增加11％。原来的预期为2.3万亿日元。

　　汽车产量下降是日本经济从新冠疫情中的恢复速度比中美慢的主要原因之一。日本国内的汽车产量中，丰田占到4成。丰田的生产迅速恢复有望促进日本经济恢复正常。  

丰田的高冈工厂（爱知县丰田市）

　　2021年夏季之前，半导体短缺对生产线的影响有限，但8月以后新冠疫情严重的东南亚供应的零部件明显滞后。9～10月丰田的产量同比减少3～4成。

　　由于半导体短缺的影响减缓，丰田从11月开始转为大幅增产。预计11月的产量将提高到85～90万辆，高于2020年同期水平，12月增产至98万辆，同比增加约3成，创历史新高。今后的月产量也计划维持在85万辆左右。

　　日元贬值也会拉高丰田的利润。丰田把年度汇率预期调整为1美元兑110日元，与上次的预期相比日元贬值5日元。包括其他货币在内，仅汇率因素一项，就会使丰田的营业利润比原有预期高出4300亿日元。

　　丰田在4日同时发布的2021年4月～9月合并财报显示，净利润为上年同期的2.4倍，达到1.5244万亿日元，创出新高。