NIKKEI——日本经济新闻中文版

      丰田汽车的高档品牌“雷克萨斯”的首款纯电动汽车（EV）“UX300e”日前在中国广州实现了全球首秀。该款车的价格未定，但计划于2020年春季在中国全球首发上市，之后于2020年夏在欧洲、2021年上半年在日本陆续投放市场。针对投放纯电动款雷克萨斯的意图等，日本经济新闻采访了担任雷克萨斯部门负责人的执行董事泽良宏。

雷克萨斯在中国发布首款纯电动汽车（左起第2人为执行董事泽良宏）

      记者：请您谈谈对纯电动汽车的期待。

      泽良宏：在中国以及挪威等欧洲国家，由于环保政策，纯电动车的需求正在提高。作为满足有限地区需求的车型显得重要。我认为丰田一直通过混合动力车（HV）领跑汽车电动化。除了混合动力车的技术储备之外，丰田还将带着插电式混合动力车（PHV）和将来的燃料电池车（FCV）等各种选项，为世界的环境负荷的减轻作出贡献，满足各地区客户的需求。

      包括（内外装等）风格在内，（雷克萨斯的纯电动车）按照日本的审美意识进行设计。感觉具有能让同属于东方的中国人产生共鸣的部分。作为源自日本的品牌，与欧美竞争企业相比，也能展开差异化的品牌战略。

      记者：是在丰田九州（福冈县）的宫田工厂生产吗？

      泽良宏：在中国，销量和市场份额仍很小。如果（在中国）新建工厂，必须销售出去的量也将增加。如果一次生产的量增加，人才的培养跟不上，服务品质将难以保持。

      在与中国的合资公司的工厂生产也可能成为选项，但在品质方面，雷克萨斯仍未做好准备。希望观察商品和服务两方面的品质。

      记者：如何看待中国的纯电动汽车需求？

      泽良宏：也许是先有限制才会不断普及，坐过纯电动汽车的人会体会到“（有辆电动车）也不是不行”，感觉到也存在对纯电动车抵触较少的购买层。但是我觉得，有些人希望开较远距离、有些人希望拥有多辆车等，存在各种各样的使用环境，但如果只是让人二选一（在纯电动车或除此之外）的话，顾客或许也不会满意。

      记者：在中国，环保车补贴正在减少。

      泽良宏：我不认为销售奖励政策的效果会一直持续。今后将是在真正意义上，进入技术实力受到考验的阶段。我感觉混合动力车技术将得到运用。希望在混合动力车、插电式混合动力车和燃料电池车等广泛选项中保持平衡，不断推进业务。

      记者为日本经济新闻（中文版：日经中文网）名古屋支社　汤泽维久