NIKKEI——日本经济新闻中文版

　  丰田将在商品化方面起步晚的纯电动汽车（EV）领域发动反击。丰田6月7日宣布，与车载电池领域世界最大企业中国宁德时代新能源科技（CATL）、比亚迪（BYD）、东芝、杰士汤浅(GS Yuasa Corporation)和丰田自动织机展开合作。为了扩充纯电动汽车的产品线，将增加供应企业。在作为核心零部件的电池领域组建企业联盟，追赶在纯电动汽车领域领跑的德国大众等。

　  “将与对丰田产生共鸣的世界电池企业展开合作，完善采购体制”，在6月7日东京举行的记者会上，丰田副社长寺师茂树如此强调。

　  提到丰田的车载用电池供应企业，此前主要是属于子公司的Primearth EV能源公司（PEVE）和携手成立新企业的松下。供应企业将增加中国宁德时代等。丰田混合动力车（HV）和纯电动汽车等电动车的销量到2025年将增至550万辆（2018年约为163万辆）。

　  丰田计划在日本将推出4款新型纯电动汽车，到2020年代前半期，在世界范围推出10款以上纯电动汽车。

　  虽然丰田没有透露与各企业携手和合作的具体内容，但可能是各有各的分担。被认为作用尤其明显的是属于世界最大纯电动汽车市场的中国的企业。宁德时代向德国宝马（BMW）、大众和韩国现代汽车等世界汽车厂商供应车载电池。比亚迪在中国车载电池领域是仅次于宁德时代的大型企业，同时自主生产新能源汽车。

丰田副社长寺师（6月7日，东京都江东区）

　  对丰田来说，宁德时代和比亚迪的电池是在中国市场时将成为主要武器。对中国2家企业来说，能增加电池的供给，同时未来还将考虑包括燃料电池车（FCV）在内的电动汽车整体的相关技术的充分利用。其中，丰田与宁德时代签署战略性合作关系的备忘录，不仅是采购，还将确定质量提高和回收利用等广泛的合作内容。