丰田在中美贸易摩擦下变得强大
2019/05/09
为了在中国提高知名度，丰田参加地方性车展的次数也自2012年前后开始以1成的速度逐年增加，如今全年参展数接近200次。加上实实在在的营销活动，在中国整体新车市场于2018年时隔28年同比下降的背景下，丰田销量增长14％，达到约148万辆。
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| 丰田4月在中国发布的纯电动SUV“奕泽”（上海） |
2019年，丰田预定在中国市场投放属于主力车型的卡罗拉的新款车。丰田的战略是在华销售今年比2018年增加1成，达到160万辆，到2020年增至176万辆。还提出在天津市和广州市新建工厂、将产能到2021年提高约35％的计划。
在中美对立日趋激化的背景下，丰田章男社长亲自于3月和4月在美国华盛顿和中国北京市分别发表演讲。强调在两国的投资等贡献，正在为迅速落实增长战略而加快铺平道路。在被称为“CASE”（互联汽车、自动驾驶、共享、电动化）等的新一代技术竞争中，美国谷歌等大型IT企业跨界，也成为竞争对手。因此很难保证汽车厂商等继续稳坐汽车行业的主角地位。能否持续对盈利质量进行改善或将影响丰田的竞争力。
日本经济新闻（中文版：日经中文网）名古屋支社 押切智义
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