NIKKEI——日本经济新闻中文版

      德国大众（VW）3月12日宣布在2028年前销售2200万辆纯电动汽车（EV）。与2018年销售4万辆相比将是巨大的转变。大众为挽回起步晚的劣势而迅速转向纯电动汽车的做法，还将伴随裁员等痛苦。面对汹涌而来的被称为“CASE”（互联汽车、自动驾驶、共享、电动化）新一代汽车技术的浪潮，行业王者能否顺利转型正受到考验。

大众的首席执行官赫伯特·迪斯明确提出向纯电动汽车转型（12日，德国沃尔夫斯堡的年度记者会）

　   “大众将从根本上改变”，在德国北部沃尔夫斯堡的总部举行年度记者会，大众首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)如此高声宣布。

      到2028年达到70个车型

　   大众将在今后10年的纯电动汽车销售计划（1500万辆）一下子提高了约5成。目前以每年数十万辆的速度销售，但提出到2025年前后，销售相当于三菱汽车全球销量3倍的每年300万辆以上的充满野心的计划。2025年为50多款的纯电动车车型到2028年将增至70个。

　   大众眼下的业绩表现坚挺。2018年供货量比2017年增长1％，达到1083万辆。尽管欧洲和中国的市场出现变化，但营业利润达到139亿欧元，略微增加。虽然低于预计达到2.4万亿日元的丰田，但超过下降22％、仅为111亿欧元的戴姆勒。

　   但是，汽车行业巨人的迅速“变身”将伴随巨大的苦痛。

　   在销量上占全集团约6成的大众乘用车品牌的2018年营业利润率（剔除特殊因素）由于电动化投资等构成负担，下滑0.4个百分点，降至3.8％，处于较低水平。