NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　“没打算成为日产的会长”，雷诺董事长塞纳德在12日的记者会上这样表示。日产方面非常抵触由雷诺支配经营，上述发言也显示出对这一状况的考虑。首先将平息两公司的对立，把顺利过渡到后戈恩体制作为优先解决的问题。

　　新决策机构由西川、塞纳德、三菱汽车会长兼CEO益子修、雷诺CEO蒂埃里･波洛雷四人组成，采取全体一致通过的原则。日产相关人士表示，议长塞纳德“没有像前会长戈恩那样的决定权”。在日方两人，雷诺方两人的体制下，也蕴涵着重要事项意见不统一、无法决断的风险。

　　虽然日产前会长戈恩的强权受到诸多批评，但他凭借高超的领导能力抑制了3家企业的“分家想法”。此次采取集体领导体制，缺乏制度性担保来抑制各方的分家想法。据戈恩的辩护团体透露，戈恩12日表示，“日产需要领导力，（对于日产的今后很）担心”。

　　日产和雷诺之前有一个名为“重建联盟主协议（RAMA）”的内部协议。其中包含，雷诺派往日产董事会的董事要比日产自身的董事少1人、在日产董事会上决定的事项雷诺不得在股东大会上表示反对等规定。

　　对于雷诺来说，无法掌控自身出资43%的日产的经营，这是一种扭曲的状态。一方面，在日产方面看来，规模处于劣势的雷诺对自身的持股比率占优，对于这一状况也十分不满。

　　此次，日法联盟没有提及修改内部协议以及调整资本结构等疑难问题，而是选择向前看。不过，不得不直面这些根本性课题的局面迟早会到来。

　　3月27日，日产和雷诺将迎来资本业务合作20年纪念日。塞纳德表示，“希望齐聚巴黎加深彼此的理解”，加紧稳固联盟体制。能否破除日法间同床异梦的壁垒呢？新生的3家企业联盟将迎来新的考验。