特斯拉上海建厂之路并不好走？
2018/07/11
美国特斯拉将全球最大纯电动汽车（EV）市场中国启动本地化生产。7月10日，特斯拉在上海市的工厂选址获中国政府批准一事浮出水面。虽然仍存在筹集资金等需要解决的课题，但如果特斯拉实现在华生产，将形成不易受关税影响的生产体制。中国正积极推动普及纯电动汽车，特斯拉希望借助中国市场实现新的增长，回应投资者的期待。
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| 特斯拉的北京专卖店（KYODO） |
特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克提出了充满野心的增长目标，在中国建设工厂是他的夙愿。特斯拉原本希望在2017年内敲定计划，与上海市等推进了有关工厂选址的谈判，但中国不允许外国车企以单独出资方式建设工厂的限制等成为障碍，计划被推迟。
2018年3月，马斯克曾在推特（Twitter）上向美国总统特朗普直接请愿，敦促特朗普改变美国企业无法单独在中国运营汽车工厂的状况。希望彰显市场开放姿态的中国政府4月针对汽车领域出台新规，将分阶段取消此前定为50％的外资出资上限，因此特斯拉具备了推进工厂选址的环境。
在美国，特斯拉的巨大电池工厂“Gigafactory”和车辆组装工厂设在不同位置。但在上海市的新工厂，计划展开电池和车辆的一条龙生产。把基地集中在1处，希望借此提高物流效率等。马斯克解释称，“（这里）将成为新一代Gigafactory”。
特斯拉2017年在全球售出约10.3万辆纯电动汽车，据称中国市场占到15％左右。特斯拉目前只在美国拥有整车组装工厂，因此在中国销售的车辆全部从美国进口。在新工厂投入运行后，特斯拉将更容易对抗具有成本竞争力的中国纯电动汽车企业。
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| 特斯拉 |
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