NIKKEI——日本经济新闻中文版

      不过，日系车企表现强劲也不仅仅是因为现代汽车的低迷。日系车企的成本削减效果也成为一大优势。在日系车企中势头最猛的本田推出了多款SUV。畅销车“缤智（VEZEL）”和“XR—V”的车体几乎实现了通用化，只有车名和外观稍有不同。

      由于大部分零部件都实现了通用化，即使发售2款车型，单纯计算开发成本也仅为平常的2分之1。这样一来就能够降低销售价格。在广东的本田4S店，一位30多岁的男性顾客表示“和以前的本田车相比价格更容易接受了。SUV的种类也很丰富，不知道买哪一款好了”。

      2012年，因日本国有化尖阁诸岛（中国名：钓鱼岛）而引发的反日游行扩大至全中国。那一年，在中国的外资汽车厂商的销量纷纷增长，而日系3大车企的销量却联袂下滑。一度被认为“在中国再也无法取胜”的日系车企眼下正在逐步提高存在感。

      中国正加速走向纯电动汽车时代。虽然中国的汽车市场容易受到政治因素影响，一名欧美系汽车厂商的销售主管指出：“但是在纯电动车领域，日系车企应该也会发起有力攻势。估计将成为成为棘手的竞争对手”。其他外资汽车厂商也加强了对日系的警惕。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）中村裕 广州