日经中文网
NIKKEI——日本经济新闻中文版

  • 20xx 水曜日

  • 0708

  • 搜索
Home > 专栏/观点 > 专栏 > 拆解比亚迪海豹(16)人机界面核心类似手机

拆解比亚迪海豹(16)人机界面核心类似手机

2023/10/31

PRINT

日经BP精选

 

      在整个多媒体控制器中,负责影像和音乐等多媒体功能的SoC只有骁龙690。也就是说,可以推测骁龙690负责生成中央显示屏和仪表显示屏的显示影像,以及处理来自摄像头的影像等。由此可以看出,海豹的人机界面是由中控显示屏、仪表显示屏、周边摄像头以及5G智能模组构成,整个系统实现起来类似于一个大号的智能手机。

 

第2块基板上的芯片和端子

第2块基板主要与车身系统的网络连接。(摄影:加藤康)

 

      另一块基板上搭载了荷兰恩智浦半导体(NXP Semiconductors)制造的基于ARM Cortex-M4的通用型微控制器“FS32K148”。该微控制器为车载型,因此具备作为CAN(控制器局域网)的控制器功能。此外,在基板背面还配置有CAN FD(CAN with Flexible Data Rate)的驱动IC等。该基板似乎通过CAN与空调系统、前照灯和环境灯等车身系统的网络连接。

  

      此外,该基板上还搭载了来自美国亚德诺半导体的DSP(数字信号处理器)、DSC(数字信号控制器)以及来自中国特斯联(Terminus)的USB HUB主控IC。前者可能负责处理来自麦克风的声音以及发送到扬声器的信号。后者似乎负责将车内的USB端口与5G智能模组连接起来。将智能手机连接到USB 端口,便可以传输音频和视频文件等数据。

  

      如上所述,海豹的人机界面以多媒体控制器为中心,智能手机用SoC为核心构成。使用通用产品,被认为是可以帮助降低成本。

      伏木幹太郎 日经XTECH/日经Automotive

      资料来源:日经XTECH

      https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/02462/073100018/

了解更多日经BP资讯,请扫描二维码关注

版权声明:日本经济新闻社版权所有,未经授权不得转载或部分复制,违者必究。

报道评论

非常具有可参考性
 
10
具有一般参考性
 
0
不具有参考价值
 
0
投票总数: 10

日经中文网公众平台上线!
请扫描二维码,马上关注!

HotNews

・日本经济新闻社选取亚洲有力企业为对象,编制并发布了日经Asia300指数和日经Asia300i指数(Nikkei Asia300 Investable Index)。在2023年12月29日之后将停止编制并发布日经Asia300指数。日经中文网至今刊登日经Asia300指数,自2023年12月12日起改为刊登日经Asia300i指数。