NIKKEI——日本经济新闻中文版

      太田泰彦：在七国集团(G7)峰会之际，美国英特尔和韩国三星电子等全球半导体厂商的高层齐聚日本东京的首相官邸。

      发出邀请的日本首相岸田文雄期待这些企业在日本增加直接投资。而企业家们则期待日本政府能够提供补贴。

 全球大型半导体厂商和研究机构的高层访问日本，与日本首相岸田文雄见面。（5月18日，首相官邸，Kyodo）

      是否应称之为同床异梦？如果是在5年前，或许是这样。但是，中美对立已跨过了无法逆转的位置，经济安全保障变得高于一切。

      国家拉拢制造业企业，而企业寻求国家保护。现在两者的利益完全一致。

      日本政府甚至不惜修改法律，慷慨地向台积电(TSMC)和美国美光科技等外国企业投入税金。这是为了让这些企业在日本国境内推进“产品制造”。是哪里的企业并不重要。

      美国去年8月通过了通胀削减法案（IRA）。与口号相反，这项法律存在抬高进口商品价格的陷阱。

      由于只向在北美生产的纯电动汽车（EV）提供补贴，受到歧视的进口车将无法与之抗衡。这是表明想在美国销售就来美国制造的国家战略。

      韩国现代汽车3月开始在美国阿拉巴马州启动纯电动汽车生产，但因电池为中国产而被排除在补贴对象之外。电池也只能自主在当地生产，没有其他办法，现代汽车决定追加投资2亿美元以上，在该州建设新工厂。

韩国现代汽车会长郑义宣2022年5月表示在美国建EV专用工厂。（2022年5月，首尔，Reuters） 

      美国在等待整车组装生产后再提出补贴方针属于划拳时“后出拳”。德国的大众和梅赛德斯·奔驰也有同样的烦恼。正在美国匆忙开始电池的生产。

      欧盟（EU）也有类似的机制。将在3年后施行的碳边境调节机制（CBAM）将强制对来自环境法规宽松国家的进口产品处以罚款。这些措施的招牌是去碳化，但却是强迫外国企业在欧盟进行生产的产业政策。

      这样一来，世界各地的边界壁垒将越来越高，自由贸易的理念也将日趋淡薄。虽然几乎违反了降低关税的世界贸易组织（WTO）的规则，但毕竟是为了消除通货膨胀、保护地球。

      在任何人都无法抱怨的正义之名下，企业开始纷纷横下一条心。这是因为只要投入怀抱，就能在大国的庇护下生存下去。世界半导体领域的重要人物罕见地齐聚东京，或许就是价值观从市场竞争转向依赖政府的佐证。

      世界制造业企业今后可能会迈向“地产地销”。至少在半导体和纯电动汽车电池等战略物资领域，从出口转向本地生产的趋势不太可能改变。在始于20世纪的全球化浪潮中扩展到全世界的供应链目前正以猛烈的势头开倒车。

      今后日本将成为出口哪些商品的国家？在日本国内生产优质的汽车、机械和钢铁，在世界市场上销售赚钱。这种繁荣的经济模式正在崩溃，这是对日本的本质价值的拷问。

   本文作者为日本经济新闻（中文版：日经中文网）编辑委员　太田泰彦