NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　这种自主性仅从股票市场的估值来看难以理解。阿里巴巴的股票总市值为4528亿美元（截至8月底，世界第7位），仅为亚马逊（第3位）的约一半。但是，阿里巴巴上市的只是电子商务和物流服务等业务，并未包含“支付宝”。在世界上有10亿用户的支付宝是最能显示该公司价值和个性的服务。

　　阿里巴巴并非“迷你亚马逊”的理由还在于经营模式改革。阿里巴巴最近借助用于BtoC（面向消费者）和BtoB（面向法人）的交易平台，积极涉足新创企业的培育和投资。马云表示，如果吸引到新兴电商企业，使之使用阿里巴巴的物流和结算渠道，阿里巴巴就可以不用自己亲自做电商了。正在尝试新的经营形态，机制是犹如“便利店”那样向加盟店收取加盟费。

　　这种革新性和实力增长还能在其他中国企业身上看到。百度向日本、欧洲的汽车厂商提供自动驾驶平台，提高话语权。腾讯在社交网站和游戏领域、华为在5G技术领域是巨大的存在。已经没有人将这些企业视为山寨企业。

　　还有观点指出“BATH”这种叫法本身已经过时，中国最近的热门企业据说是TMD（字节跳动、美团点评、滴滴出行的首字母）和PKQ（拼多多、快手、趣头条的首字母）等。将这些企业的一部分与BATH的一部分组合起来的概括方式也在媒体上变得突出，可以看出中国年轻企业不断崛起的情形。

　　结果，中美企业的关系或许类似于10年前的日本车和韩国现代汽车的关系。现代采取的战略是，在日本企业没有注意到的市场逐渐积蓄力量，等日本企业回过神来，现代已经逼近丰田和本田。

　　中国BATH也在美国GAFA看不到的市场拓展业务，因此外界难以感受到其存在和实力。但实际上，或许可以说BATH已经成为逼近至GAFA附近的巨大存在。