NIKKEI——日本经济新闻中文版

          丰田的小型混合动力车“Aqua”也极有人气，产品相关的喜人消息多起来。但仅仅这些还决不能盲目乐观。

　      一名丰田原高管评价丰田章男统率的丰田的现状时说，“因接连遭遇召回和地震，丰田内部的凝聚力得到了提升，暂时渡过了危机。但是，由于不得不忙着应对危机，失去了加快推进进攻战略的从容。”

    结构改革滞后

　      在中国这个全球最大汽车市场上，无法否认丰田在销售方面落于人后。2011年丰田的乘用车销售份额约为7％。排在德国大众（VW）、美国通用汽车（GM）及韩国现代汽车之后，位列第4。日产汽车新建工厂加速提高产能等其他竞争对手也都在加强攻势。

　      这位原丰田高管担忧地说，“构建能抵御日元升值的生产体制等结构改革一直被推迟。担心将来与竞争对手之间的差距会扩大”。

　     当然，丰田章男本人也非常清楚面临的严峻环境。他已经着手采取措施让“强大的丰田”重新站起来。
 
　     丰田汽车有一个在公司内部都鲜为人知的会议。名为“战略副社长会”。这个会议是丰田章男发起的。核心成员是丰田章男本人和5名副社长。会议对营业、技术开发、生产以及财务等各个领域的具体战略进行讨论。理所当然应该有一个高管聚在一起进行讨论的平台，但丰田章男担心丰田汽车的这种功能已很弱。

　     丰田汽车原来就有被称为“副社长会”的会议。丰田章男之父、名誉会长丰田章一郎以及会长张富士夫等历代领军人物都会露面。虽然这个会议可以说是事实上的决策机构，但由现任管理层对事先定下来的议题作报告获得批准的形式主义色彩浓厚。

　      而“战略副社长会”则是丰田章男与副社长们一道深入磋商新战略等议题的平台。在会议上，丰田章男呼吁“一定能找到让各部门都能实现增长的丰田之路”，要求副社长们全面检点丰田内部潜藏的问题。

　     “今后每年要削减3000亿日元的经费”，丰田汽车财务负责人小泽哲如是说。而采购负责人佐佐木真一则寸步不让，“零部件采购成本要降低3～4成”。……经过激烈的对阵，各部门存在的问题一个个暴露，然后每位副社长公布具体数字目标。

   重返昔日丰田

　     丰田汽车必须重新回归——在创建“战略副社长会”的背景里，有着丰田章男强烈的危机感。 
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