NIKKEI——日本经济新闻中文版

      比亚迪2023年上半年（1～6月）的全球新车销量同比增长96％至125万辆，超过德国梅赛德斯奔驰和德国宝马，首次进入全球前十。丰田连续4年保持第一，前九名与上年相同，不过，纯电动汽车（EV）已开始改写行业版图。

       日本经济新闻（中文版：日经中文网）根据调查公司MarkLines的数据及各家企业发布的资料统计了全球销量。比亚迪2021年未进入前20名，2022年排到第16名，此次升至第10名。

       比亚迪2022年结束了汽油车生产，将资源集中在EV和插电式混合动力车（PHV）上。过去曾主打中低端车型，后来比亚迪将商品群扩大到高档车，促进了份额扩大。

比亚迪销量增势强劲（广州）

       在比亚迪积极布局的海外市场，销量也实现增长。该公司2023年上半年出口了8万辆以上中国生产的汽车。除了日美欧车企退出的俄罗斯市场外，比亚迪在东南亚也越来越有存在感。

       在中国，国内的新车销量只是略微增长，而出口的增长非常迅猛。据业界团体统计，中国主要企业的汽车出口量在2023年上半年同比增长76％至214万辆。

       如果从EV及PHV等电机驱动的电动车的全球销量来看，在新车销量排行榜上，新兴企业明显崛起。在MarkLines统计的主要14个国家2023年1～6月的EV、PHV及燃料电池车（FCV）销量中，比亚迪排在第一，美国特斯拉排在第二。