NIKKEI——日本经济新闻中文版

       在小型卡车领域，五十铃汽车终于在2022年度内推出纯电动汽车。由于迟迟未满足去碳化需求，日本国内物流企业流向了中国纯电动汽车。

       铃木将于2023年度推出与丰田和大发工业联合开发的轻型汽车。比当初计划提前了2年。本田将于2024年上半年推出约100万日元（约合人民币49150元）的轻型汽车，日本企业也将卷土重来。

       日本环境省的统计显示，运输领域占日本二氧化碳排放量的约2成。其中近4成来自货物运输。追求去碳化的趋势已扩大至物流企业和作为货主的企业。本田社长三部敏宏也表示，“将从需求巨大的商用领域开始拓展国内纯电动汽车市场”，承认货运纯电动汽车的重要性。

       德国罗兰贝格（Roland Berger）的主管山本和一认为，“日本纯电动汽车发展迟缓，新兴企业的车辆被选中是理所当然的。不过，今后能在多大程度上保证车辆的使用便利性和可靠性将成为课题”。中国纯电动汽车能否在日本车独领风骚的日本市场开辟新天地？商用车将成为试金石。

       日本经济新闻（中文版：日经中文网）田边静